Рынок каршеринга в России — это несколько крупных игроков с большими бюджетами, которые уже подняли ставки в очевидных рекламных каналах. Привлекать новых пользователей в такой конфигурации дорого: за каждого человека приходится конкурировать с теми, кто готов платить больше.
Мы работали над привлечением пользователей для сервиса Ситидрайв и столкнулись ровно с этой задачей — нужно было находить новую аудиторию, удерживая целевую стоимость привлечения на уровне около 1 000 ₽. Рассказываем, как подключение self-serve DSP-платформы Kayzen помогло выйти за пределы перегретых каналов.
Задача: новые пользователи при целевом CAC около 1 000 ₽
Каршеринг — продукт с высокой конкуренцией за внимание и понятной юнит-экономикой. Это значит, что перформанс-привлечение здесь работает в жёстких рамках: есть конкретный потолок стоимости привлечения нового активированного пользователя, и выходить за него нельзя, иначе канал перестаёт окупаться.
Проблема в том, что классические каналы мобильного привлечения для крупных вертикалей быстро выгорают. Когда несколько сильных рекламодателей закупают одну и ту же аудиторию, ставки растут, а отдача падает. Чтобы удержать CAC на целевом уровне около 1 000 ₽, нужно было не торговаться в перегретом аукционе, а найти источники, где аудитория ещё не выжжена конкурентами.
На зрелом рынке стоимость привлечения растёт не потому, что аудитория стала хуже, а потому, что за неё конкурирует слишком много рекламодателей в одних и тех же каналах. Решение часто лежит не в оптимизации ставок, а в смене площадки.
Решение: self-serve DSP Kayzen для доступа к свежим аудиториям
Мы подключили DSP-платформу Kayzen — self-serve-решение для programmatic-закупки мобильного трафика. Принципиальное отличие такого подхода от закупки через привычные сети в том, что платформой управляешь сам: ты напрямую участвуешь в аукционе, контролируешь ставки и инвентарь, а не получаешь трафик через посредника с его наценкой и непрозрачной оптимизацией.
Для нашей задачи ключевым было то, что Kayzen открыл доступ к непротестированным аудиториям — сегментам и площадкам, которые крупные игроки рынка каршеринга ещё не успели разогреть. Меньше конкуренции в аукционе означает более низкую цену за целевое действие при сопоставимом качестве пользователя.
Такой стратегический выбор канала — это не разовая настройка, а часть более широкой логики: не биться за пользователя там, где ставки уже подняты до предела, а системно искать новые источники с приемлемой экономикой. Self-serve-платформа даёт для этого нужный уровень контроля.
Self-serve DSP — это инструмент диверсификации источников трафика. Подключая такую платформу, вы не заменяете существующие каналы, а расширяете воронку за счёт аудиторий, до которых конкуренты ещё не добрались.
Результат: установки, поездки и CAC в рамках цели
За время работы кампании через Kayzen мы получили конкретные цифры:
- 6 587 установок приложения каршеринга;
- 1 395 первых поездок — то есть пользователей, доведённых до целевого действия, а не просто скачавших приложение;
- CAC около $9 — в пересчёте это укладывалось в целевой ориентир порядка 1 000 ₽ за привлечённого пользователя;
- уровень фрода 0,75% — низкий показатель, подтверждающий чистоту трафика.
Установка сама по себе ничего не стоит для бизнеса каршеринга — важна активация. Поэтому мы вели метрику первой поездки: это и есть момент, когда пользователь реально начинает приносить ценность. Почти 1 400 первых поездок на дистанции кампании — это качественные, а не «бумажные» пользователи.
Отдельно стоит остановиться на уровне фрода 0,75%. На конкурентных вертикалях с понятной экономикой фрод — постоянная угроза: фальшивые установки раздувают отчётные цифры, но не превращаются в поездки. Контроль качества трафика и антифрод-аналитика — обязательное условие, чтобы низкий CAC в отчёте отражал реальную картину, а не атаку ботов. Подробности проекта мы собрали в кейсе с Ситидрайв и Kayzen.
Почему новые DSP помогают удерживать CAC
Главный вывод проекта простой: новые self-serve DSP-платформы дают доступ к свежим аудиториям и за счёт этого помогают удерживать стоимость привлечения там, где традиционные каналы уже перегреты.
Это согласуется с нашим опытом на других проектах того же клиента. Мы добивались низкого CAC через платформу Liftoff, показывали, как UGC-креативы снижают стоимость целевого действия примерно на 20% относительно классических моушн-роликов, и описывали, как растить установки без слома юнит-экономики. Общая логика везде одна: рост достигается не наращиванием ставок в перегретом аукционе, а комбинацией новых каналов, сильного креатива и жёсткого контроля качества трафика.
Для зрелого, конкурентного рынка вроде каршеринга это особенно важно. Когда потолок стоимости привлечения зафиксирован, единственный способ масштабироваться — постоянно расширять набор источников, тестируя площадки и аудитории, до которых ещё не добрались конкуренты. Self-serve DSP вроде Kayzen — один из таких рычагов.
Привлекаете пользователей на конкурентном рынке и упёрлись в потолок CAC? Расскажите о задаче — разберём ваши каналы и найдём источники, где экономика ещё работает в вашу пользу.