Перед каршерингом «Ситидрайв» стояла задача, знакомая любому мобильному продукту на стадии масштабирования: привлечь новых пользователей, не выходя за жёсткие рамки по стоимости привлечения. Сложность в том, что привычные каналы уже отработаны, а каждый новый источник нужно проверять с оглядкой на CAC.
Вместе с командой «Зорки» «Ситидрайв» зашёл в новый для бренда канал закупки и получил измеримый результат: рост первых поездок при удержании стоимости привлечения в KPI. Разбираем, как устроено это решение и почему оно стало точкой старта для более глубокого сотрудничества.
Задача: новые пользователи без выхода за рамки CAC
Каршеринг — продукт с понятной экономикой: пользователь ценен не фактом установки, а реальными поездками. Поэтому ключевым ограничением кампании была не цена инсталла, а стоимость привлечения платящего пользователя. Любой источник, который приводит установки, но не доводит человека до первой поездки, для такого продукта бесполезен.
Перед нами стояли две связанные цели:
- найти новые источники трафика, которые ранее не использовались в продвижении приложения, и расширить охват за пределы уже отработанных каналов;
- сделать это в жёстких рамках по CAC — прирост аудитории не должен был ломать unit-экономику.
Задача усложнялась платформой: кампания шла на iOS, где инвентарь традиционно дороже, а ограничения на атрибуцию после перехода на SKAdNetwork делают оптимизацию под глубокие события менее очевидной.
Решение: закупка через Liftoff и Vungle с оптимизацией на первую поездку
Чтобы выйти на новую аудиторию, мы добавили в медиамикс in-app DSP-платформы — Liftoff и Vungle. Эти источники закупают трафик внутри мобильных приложений и игр, то есть открывают доступ к пользователям, которых не было в уже задействованных каналах. Это и был тот самый новый источник, который требовался по задаче.
Принципиальным был выбор события для оптимизации. Мы вели закупку не на установку, а на первую поездку — то самое целевое действие, которое отражает реальную ценность пользователя для каршеринга. Такой подход — основа нашего перформанс-направления: мы платим и оптимизируем под бизнес-результат, а не под верхнеуровневые метрики площадки.
Когда оптимизация настроена на глубокое событие воронки, а не на инсталл, алгоритмы площадки обучаются приводить именно тех пользователей, которые доходят до целевого действия. Это и есть главный рычаг удержания CAC: вы платите за результат, а не за объём установок.
Параллельно мы держали под контролем качество входящего трафика. На iOS-инвентаре in-app DSP важно отслеживать, что новые источники приводят живых пользователей, а не накрученные события. Поэтому закупка с самого начала шла в связке с независимой аналитикой и контролем качества трафика — без этого «новые источники» легко превращаются в красивую, но пустую статистику.
Результат: рост первых поездок при CAC в рамках KPI
Кампания подтвердила гипотезу. За период работы с Liftoff и Vungle на iOS мы получили:
- 23 820 установок из нового для бренда канала;
- +17,3% к числу первых поездок;
- CAC удержан в рамках KPI — главное условие задачи выполнено.
Важно, что прирост первых поездок здесь — не побочный эффект, а прямое следствие выбранной стратегии оптимизации. Мы изначально вели аукцион под это событие, поэтому новый источник не просто нагнал инсталлы, а реально дотолкал пользователей до поездки.
Низкий CAC на дорогом iOS-инвентаре — результат не «дешёвого трафика», а правильной точки оптимизации. Когда площадка обучается на целевом событии, она сама фильтрует аудиторию в сторону тех, кто доходит до результата.
Эту логику мы применяем не только в каршеринге. Похожий подход — поиск новых источников с удержанием стоимости в рамках unit-экономики — разобран в наших кейсах по привлечению пользователей, а полная история этой кампании доступна на странице кейса «Ситидрайв».
Что было дальше: развитие сотрудничества
Этот кейс — ранний этап работы с «Ситидрайв» (апрель 2025), и именно он задал направление для дальнейших экспериментов. Подтвердив, что оптимизация на глубокое событие удерживает CAC, мы стали расширять и каналы, и инструменты.
- Мы подключили новые DSP-платформы для масштабирования закупки — историю с привлечением через Kayzen при сохранении низкого CAC мы разбираем в отдельном материале о каршеринге и Kayzen.
- Параллельно тестировали креативные подходы: сравнение UGC-роликов с классическим моушн-видео показало, что UGC-креативы снижали стоимость целевого действия примерно на 20%.
- По мере роста объёмов мы усилили контроль качества трафика и защиту от перехвата трафика и фрода — на больших бюджетах это критично, чтобы измеримость не оставалась только на бумаге.
Так первый успешный заход в новый канал вырос в системную работу по нескольким направлениям — от медиабаинга до креатива и антифрода.
Главный вывод
Привлечь пользователей с низким CAC на дорогом iOS-инвентаре можно, если оптимизировать закупку под реальную ценность пользователя, а не под установку. Новый источник трафика плюс правильная точка оптимизации дали «Ситидрайв» рост первых поездок без выхода за рамки KPI — и стали фундаментом для дальнейшего масштабирования.
Хотите привлекать пользователей с предсказуемой стоимостью и понятной экономикой? Расскажите о задаче — подберём источники и точки оптимизации под ваш продукт.